O.K., hast du schließlich durch das vorderes Ende Teil des Kaufens deines Autos erhalten. Du hast stark getan irgendein haltbares Vermitteln und glauben gearbeitet, wie du über ein gutes und angemessenes Abkommen auf deinem Auto Erwerb und Trade-in verhandelt hast. Jetzt ist es Zeit, in die F&I des Händlers voranzugehen (Finanzierung und Versicherung) Abteilung und die Formalität des Unterzeichnens der Finanzierung Schreibarbeit auf dem Hinter des Abkommens durchzulaufen.

Du kannst ein Paar von Bezeichnungen beachtet haben: vorderes Ende und Hinter. Ich verwendete diese Bezeichnungen, um einen Punkt zu dir zu veranschaulichen. Von einer Autohändlerperspektive gibt es zwei eindeutige Teile (Profitmitten) zu jedem Abkommen. Das vordere Ende des Abkommens ist der neue Autopreis, dein Handel innen, jeder möglicher Händler hinzufügen auf dem, das sie dich veranlaßten, mit deinem neuen Auto zu kaufen, etc. Das ganzes dieses, das meiste jeder ist in der Tat mit. Das zweite Teil des Abkommens, das Hinter, ist nicht ein Platz ließ deinen Schutz im Stich. Das Hinter ist die F&I Abteilung. Der F&I Manager ist jede Spitze, die für das Bilden von Verkäufe Zahlen so verantwortlich sind und Gewinnspannen, wie jeder sonst am Dealership und sie finanzielle Berater der Verkäufe Leute NICHT sind und ihr Zweck ist zu helfen, den Profit auf dem Abkommen zu maximieren.

Nicht annehmen, daß du den bestmöglichen Zinssatz angeboten werden wirst, den du den F&I Manager vorbei erhalten kannst. Durchaus das Entgegengesetzte! Qualifizierst für, hinzuzufügen einen Punkt oder zwei (oder mehr) deinem Vertrag Zinssatz über was du ist ein ernster Profithersteller für den Händler.

Im Verstand auch halten, daß die ganze deine harte Arbeit, die über dein Abkommen am vorderen Ende verhandelt, vorbei in großem mündlichem und möglicherweise in einem Händedruck gewesen ist. Zutreffend infolgedessen kannst du einen unterzeichneten Kunden Auftrag oder einen Bogen haben, die der Verkäufer und oder der Manager weg an unterzeichnet haben, aber es ist in der F&I Abteilung, wohin das ganzes dieses in Vertrag Form gesetzt erhält.

Aufenthalt fokussierte. Einige Händler und Verkäufer können sogar andeuten daß, damit das Abkommen, zum anerkannt zu erhalten, du durch ihre Kämmerei finanzieren müssen. Du nicht. Tatsächlich wenn du deine Heimarbeit getan und ein besseres Finanzierung Angebot fandest hast, solltest du es nehmen. Für wenigstens weißt du, welche Zahlen du qualifizierst, und während so du den Auto Dealership bitten sollten zu versuchen, zu verbessern, was du bereits hast.

Den Vertrag lesen. Klingen also grundlegend, aber die meisten Leute nicht. Nicht einfach annehmen, daß über alles, das du mit dem Dealership am vorderen Ende verhandeltest, seine Weise zum Hinter deines Autoabkommens bildet. Wenn du einen langen Tag gehabt hast zu vermitteln, um den Preis zu erhalten, den du wünschst, ihn allen nicht in der F&I Abteilung zurück geben, indem Sie zu dieser sehr entscheidenden Zeit faul erhalten.

Ohne Frage bilden die einzelnen größten Fehlerautokunden nicht kann sich vorbereiten. Das und deine Erwartung einstellend, die Autokaufen und der vermittelnde Prozeß innen bestenfalls nehmen können einigen Stunden, um zu vollenden. Wissen, daß du am Dealership sein wirst kannst dir helfen für eine Weile, angezogen und fokussiert zu bleiben. Deine Heimarbeit tun. Deine Gutschriftkerbe kennen. Deine Finanzierung vor-anerkannt erhalten und sehen, wenn der Händler schlagen kann, was du bereits hast. Mit allen Bereichen der möglichen Verkäufe und des Profites vertraut sein, die der Händler möglicherweise landen kann. Nicht für wissen, welche Extrakosten (falls vorhanden) du wirst und zahlen wirst. Sicherstellen, daß der Vertrag in der F&I Abteilung alle Vermittlungen reflektiert, die du gearbeitet hast, um vor Hand zu vollenden. Auf deinen Zehen dann schließlich bleiben und deinen Schutz in der F&I Abteilung nicht einmal fallenlassen.

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