Asiatische Autos: Aufzupassen Selbsthersteller
| by Matthew C. Keegan | March 05, 2006
Der asiatische Automobilherstellung Markt ist viel ausgedehnter, als viele amerikanische Verbraucher ihn verstehen, um zu sein. Über Honda, Hyundai, Toyota und anderen Haushalt Namen hinaus gibt es ziemlich viele Autohersteller, die in der Größe und im Respectability in ihren eigenen Märkten wachsen. Zwei dieser Firmen haben bereits am Verkaufen ihrer Modelle in den US festgelegt, aber es gibt drei andere wert ungefähr wissen und das Aufpassen.
Beginnend 2007, werden zwei chinesische Automobilhersteller Autos nach den US und dem Kanada exportieren. Geely Automobile Company und Chery Automobile Company sind ein Teil der ersten Welle der neuen asiatischen Autohersteller, die sich vorbereiten, den USmarkt zu dienen. Ich steige nicht in mehr Detail über diese zwei Hersteller, gefalle so lese einen in Verbindung stehenden Artikel, den ich betitelt schrieb, „chinesische Autos ein: Neu definieren des Marktes,“, um mehr über sie zu erlernen.
Proton -- Proton-Holdings, die Elternteilkorporation der Proton-Motoren, ist der größte Hersteller der Träger in Malaysia. Volkswagen und Proton schlossen einen strategischen Teilhaberschaft Vertrag, im Oktober 2004 hingegen Volkswagen Autos auf den ProtonFließbändern errichtet würden, die 2006 anfangen. Abgesehen von dem VW Wagnis hat Proton eine Linie der Modelle seines eigenen Bestehens hauptsächlich aus subcompact und Vertrag sortierten Trägern. Protonautos werden z.Z. nach Australien exportiert und die Firma eyeing den USmarkt möglicherweise schon in 2010. Zusätzlich zu seinem VW Verhältnis besitzt japanischer Autohersteller Mitsubishi fast einen 16% Anteil am Proton.
Hindustan -- Seit 1950 ist Hindustan Motoren Gebäudeautos für den indischen Markt gewesen. Ihre gegenwärtige Anordnung der Automobile, schauend, als ob sie in den fünfziger Jahren errichtet wurden, passen nicht bis zur gegenwärtigen Welt zusammen, die Standards styling ist. Jedoch hat die auftauchende indische Wirtschaft bemerkenswertes Wachstum über allen Geschäft Sektoren geliefert und die indische Automobilindustrie ist für Erneuerung reif. Der Botschafter Grand, ein solches Modell, ist vor kurzem aktualisiert worden, um gegenwärtigen europäischen Emissionstandards zu entsprechen. Nach einem nach Europa exportiert zu werden Hindustan Modell suchen, zuerst bevor Sie auf dem in hohem Grade konkurrierenden USmarkt nehmen.
Tata -- Anders als Hindustan Motoren produziert Motoren Tata Indiens z.Z. Autos, die schauen, als ob sie vor kurzem entworfen waren. Da die einzige indische Autofirma, die Autos kennzeichnet, durch Indians errichtete und entwarf, haben Indica V2 und Indigoverträge der Firma eine vorteilhafte Aufnahme am Genf Selbsterscheinen empfangen. Direkt nach den US zu exportieren die Pläne, sind betrachtet worden, aber Tata Autos können in die US unter einen anderen Aufkleber vor dann kommen, wie Ford oder rasches Ausweichen.
Über diesen fünf Firmen hinaus sind andere Zustanddurchlaufautomobil-Produktionsgesellschaften in kommunistisches kontrolliertes China entstanden. Wenn Geely und Chery folgen, folgen mehr Marken und die Schleusentoren sind geöffnet. Mehr Wahl kommt für Verbraucher… für besseres oder für schlechteres.
Beginnend 2007, werden zwei chinesische Automobilhersteller Autos nach den US und dem Kanada exportieren. Geely Automobile Company und Chery Automobile Company sind ein Teil der ersten Welle der neuen asiatischen Autohersteller, die sich vorbereiten, den USmarkt zu dienen. Ich steige nicht in mehr Detail über diese zwei Hersteller, gefalle so lese einen in Verbindung stehenden Artikel, den ich betitelt schrieb, „chinesische Autos ein: Neu definieren des Marktes,“, um mehr über sie zu erlernen.
Proton -- Proton-Holdings, die Elternteilkorporation der Proton-Motoren, ist der größte Hersteller der Träger in Malaysia. Volkswagen und Proton schlossen einen strategischen Teilhaberschaft Vertrag, im Oktober 2004 hingegen Volkswagen Autos auf den ProtonFließbändern errichtet würden, die 2006 anfangen. Abgesehen von dem VW Wagnis hat Proton eine Linie der Modelle seines eigenen Bestehens hauptsächlich aus subcompact und Vertrag sortierten Trägern. Protonautos werden z.Z. nach Australien exportiert und die Firma eyeing den USmarkt möglicherweise schon in 2010. Zusätzlich zu seinem VW Verhältnis besitzt japanischer Autohersteller Mitsubishi fast einen 16% Anteil am Proton.
Hindustan -- Seit 1950 ist Hindustan Motoren Gebäudeautos für den indischen Markt gewesen. Ihre gegenwärtige Anordnung der Automobile, schauend, als ob sie in den fünfziger Jahren errichtet wurden, passen nicht bis zur gegenwärtigen Welt zusammen, die Standards styling ist. Jedoch hat die auftauchende indische Wirtschaft bemerkenswertes Wachstum über allen Geschäft Sektoren geliefert und die indische Automobilindustrie ist für Erneuerung reif. Der Botschafter Grand, ein solches Modell, ist vor kurzem aktualisiert worden, um gegenwärtigen europäischen Emissionstandards zu entsprechen. Nach einem nach Europa exportiert zu werden Hindustan Modell suchen, zuerst bevor Sie auf dem in hohem Grade konkurrierenden USmarkt nehmen.
Tata -- Anders als Hindustan Motoren produziert Motoren Tata Indiens z.Z. Autos, die schauen, als ob sie vor kurzem entworfen waren. Da die einzige indische Autofirma, die Autos kennzeichnet, durch Indians errichtete und entwarf, haben Indica V2 und Indigoverträge der Firma eine vorteilhafte Aufnahme am Genf Selbsterscheinen empfangen. Direkt nach den US zu exportieren die Pläne, sind betrachtet worden, aber Tata Autos können in die US unter einen anderen Aufkleber vor dann kommen, wie Ford oder rasches Ausweichen.
Über diesen fünf Firmen hinaus sind andere Zustanddurchlaufautomobil-Produktionsgesellschaften in kommunistisches kontrolliertes China entstanden. Wenn Geely und Chery folgen, folgen mehr Marken und die Schleusentoren sind geöffnet. Mehr Wahl kommt für Verbraucher… für besseres oder für schlechteres.
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