Die Bezeichnung antiken Klassiker wird im Hinweis auf alten Autos benutzt. Nach Ansicht der antiken Automobil-Vereins von Amerika, wird ein antikes Auto im Allgemeinen als Auto über 25 Jahren des Alters definiert. Jedoch schwankt die genaue zugelassene Definition für antike Zulassung für Fahrzeuge weit von Zustand zu Zustand.

Wenn ungefähr 12 Jahre das normale Designleben sind, der modernen Autos, ist 25 Jahre über Doppeltes und folglich ist ein Auto, das 25 erreicht wird, ein seltenes überlebendes, und nicht ökonomisch, als regelmäßiger Transport vermutlich beizubehalten.

Das Bezeichnung klassische Auto ist synonym mit dem Bezeichnung antiken Auto häufig benutzt, aber die formale Definition dieser Bezeichnung wird auf spezifische hochwertige Träger von der ära des VorWeltkrieges II eingeschränkt, die mit dem großen Tiefstand 1930 anfing und beendet mit der Wiederaufnahme nach dem Zweiten Weltkrieg 1948. Die klassische Auto-Verein von Amerika (CCCA) definiert den Bezeichnung Klassiker als amerikanisches oder fremdes errichtet „des feinen“ oder „unterscheidenden“ Automobils, entweder, produziert zwischen 1925 und 1948. Ein Klassiker war teuer, als er eingeführt wurde und in sehr begrenzten Quantitäten errichtet wurde. Obgleich, bis zum dreißiger Jahren die meisten Herstellung Technologien bereits erfunden worden war, treiben bestimmte Faktoren wie das Mit.einschließen von Maschine Versetzung, von kundenspezifischem coachwork und von Luxuxzusatzgeräten, wie Servo-Bremsee, Kupplung an, und automatische Schmiersysteme, helfen, festzustellen, ob ein Auto gelten kann als einen Klassiker.

Einige mustergültige antike Vorkriegsklassiker sind:

1. Bugatti Art 1934-1940 57. Die Art 57SC ist das einzigartige klassische Auto geworden.

2. Citroën Zugkraft 1934 Avant. Hat die Unterscheidung des Seins das erste in Serienfertigung hergestellte Vorderrad-Antrieb Auto,

3. 1936 Magnesium T Reihe, ein Sportauto bedeutet besonders für die amerikanischen Soldaten, die im Krieg kämpfen.

4. 1938 Volkswagen Käfer, das am meisten-berühmte Automobil aller Male. Es war ein Vorkriegsdesign, das fortfährt, sogar in den Gegenwarten zu bestehen.

Die CCCA Verein führt eine vollständige Liste der Träger, die sie Klassiker betrachten, und während irgendein Mitglied ersuchen kann, damit ein Träger die Liste verbindet, werden solche Anwendungen sorgfältig nachgeforscht und sind sehr selten eine neue zugelassene Trägerart. Sie bestätigen auch die Tatsache, daß ihre ziemlich exklusive Definition eines klassischen Autos auf keinen Fall allgemeinhin gefolgt wird und folglich sie im Allgemeinen Bezeichnungen wie „klassisches CCCA“ verwenden, oder „voll Klassiker“ trademarked, um Durcheinander zu vermeiden.

Nachdem 1930 die Zahl Selbstherstellern unten scharf kamen, wie die Industrie vereinigt und, nachdem der Krieg mehr Fortschritte im Maschine Design, gebildet wurden, wie die Kompression V8 Maschinen und die modernen Körper General Motors, Oldsmobile und Cadillac von den Marken entwickelt.

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