Warum deinen Jeep anheben? Mehr Höhe bedeutet mehr Abstand für das Beschäftigen Hindernisse beim Offroading. Sie erlaubt dir, größere Gummireifen laufen zu lassen, der auch beim Erobern von offroad Herausforderungen hilft. Noch ist ein anderer Grund, daß viele Völker gerade fühlen, daß ein angehobener Jeep mit größeren Gummireifen besser schaut, und ich bin zweifellos mit ihnen einverstanden. Die addierte Höhe und die größeren Gummireifen geben einem Jeep ein besseres ausgeprägteres Profil gerade

Keine Angelegenheit der Grund für das Anheben deines Jeeps, gibt es eine Anzahl von Weisen, über sie zu gehen. Vor dir muß Auswahl, die man für dich recht ist, du einige Entscheidungen entlang der Weise treffen. Zuerst mußt du entscheiden auf, was du schaust, um mit dem Heber zu vollenden. Ist er einfach für Erscheinen, oder ist er für geht? Ernster kriechender Felsen jedermann? Zweitens feststellen, gerade wie Höhe du gehen möchtest. Nach einer wenig Höhe für etwas mildes Drehen suchend, oder du sein wirklich ernst über diese Höhe Sache? Drittens mußt du die Art des Hebers vorwählen, um zu verwenden. Schließlich den Heber anbringen oder ihn haben angebracht.

Die grundlegenden Methoden für das Anheben eines Jeeps sind Aufhebung-Heber-Installationssätze, Körper-Heber-Installationssätze, Fessel-Heber, Frühling-Über-Welle Umwandlungen und Schraubenfeder-Distanzscheiben. Jeepfessel hebt an und Schraubenfederdistanzscheiben ergeben gewöhnlich eine maximale Zunahme von 2 Zoll. Schraubenfederdistanzscheiben sind gerecht, was sie sagen: Distanzscheiben, die unter der Unterseite der Schraubenfeder eingesetzt werden, mit dem Ergebnis die Federn stark anheben. Fesselheber werden von den BlattfederFesseln enthalten, die länger sind und den Rahmen stark von Blätter treibt anheben. Beide dieser Installationssätze sind ziemlich billige Methoden, aber, wenn du nach mehr als ein Paar von Zoll suchst, mußt du anderwohin schauen.

Frühling-Über-Welle Umwandlung Installationssätze erlauben dir, die Position von Blattfeder unter von der Welle zu ändern, um auf sie zu sitzen. Sie ergeben normalerweise einen Heber von 4 Zoll oder mehr. Dieses kann durch die Größe der Frühlinge erhöht werden, die du mit dem überwelle Installationssatz benutzt. Gebrauch dieser kann das Langsam galoppieren, und die steuerngestänge- und Drivelinepunkte verursachen, die angesprochen werden müssen. Er kann wenig werden, der für das weniger mechanisch geneigte unter uns erschwert wird (ich bin eine von ihnen!). Er ändert definitiv die Behandlung der Anlage. Während die Frühling-überwelle Umwandlung Installationssätze wenn sie mit Aufhebungen Heber ziemlich billig sind, verglichen werden, es eine gute Spitze der Zeit und des Geldes geben, die für das Reparieren der Ausgaben ausgegeben werden, die sie verursacht, die in Erwägung gezogen werden muß, wenn es die Kosten deiner verschiedenen Wahlen festsetzt.

Mit Körper-Heber-Installationssätzen unbolt du im Allgemeinen den Körper vom Rahmen und setzt hergestellte Blöcke zwischen den Körper des Jeeps und das Rollenchassis. Dieses hebt an, den Körper deines Jeeps aber nicht direkt erhöht den Abstand deines Fahrgestells. Der Körperheber erlaubt dir, größere Gummireifen laufen zu lassen, die Abstand deines Jeeps erhöhen.

Aufhebungheberinstallationssätze erhöhen direkt den Abstand eines Jeeps. Sie verlangen das Anbringen der höheren Aufhebungbestandteile (höherer Heber entspringt und längere Rückzugschläge). Diese Systeme liefern Heber, bessere Artikulation und die bessere offroad Behandlung. Leider sind sie der Heberwahlen das kostspieligste, aber sie liefern die beste anfassenleistung.

Wenn sie unten zum Wählen eines Hebers kommt, mußt du feststellen, warum du den Träger anhebst und wieviel du bereit bist, für es zu zahlen. Wenn du nur schaust, um ein Paar von Zoll hinzuzufügen und du den Heber gerade für Blicke wünschst, können ein Körperinstallationssatz, Umwickeln-Frühlingdistanzscheiben oder Heberfesseln gerecht sein, was der Doktor bestellte. Wenn du schaust, um zu errichten, sollte ein Jeep, der mehr offroad ist, das dann du fähig ist, Aufhebunghebersysteme betrachten.

Viele ernste offroaders kombinieren den Aufhebungheber mit einem Körperheber für zusätzliche Höhe. Installation irgendwelcher anhebender Methoden ändert normalerweise die Behandlung eines Trägers. Alle sie heben den Schwerpunkt und beeinflussen folglich die seitliche Behandlung und das In Verlegenheit bringen an. Dieses kann adressiert werden, indem man breitere Gummireifen zusammen mit dem Heber addiert. Abhängig von der Art und der Größe des Installationssatzes bringst du an und das Modell deines Jeeps, kannst du einen fallengelassenen Bergmann Arm, längere Steuerarme, längere Bremse Schläuche, einen übergangsfalltropfen und/oder einen Lebenslauf Antriebsachse und Belegjocheliminatorinstallationssatz (wegen einer änderung des Winkels des Getriebe auf TJs und irgendeinem Cherokees) anbringen müssen. Es ist wichtig, Ecken nicht zu schneiden, wenn man deinen Jeep anhebt. Warum das Geld für einen Heber gerade ausgeben, um sich die anfassenleistung zu vergleichen und möglicherweise ernste Abnutzung gegenüberzustellen und Ausgaben mit Schlüsselbestandteilen heftig zu zerreißen? sie Recht das erste mal und sie dient dich langfristig.

Was System du vorwählst, ist die eine Sache für sicheres, daß die addierte Höhe hilft, deinen Jeep zu geben, den schroffer haltbarer Blick die meisten uns scheinen, zu bevorzugen.

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