Blogs, Autoaufstellungsorte und Selbsterscheinen hyping herauf den Konzept Ausweichen-Herausforderer zum Punkt, in dem du denken würdest, daß das Auto zu ausspeichern von einem DCX Fließband fast bereit ist. Zu sagen daß der Prototyp gut empfangen wird ist eine Untertreibung -- ziemlich aufrichtig, wenn der Herausforderer für Verkauf heute vorhanden war, würde die Warteliste viele Monate lang sein. So ist die Nachfrage nach einem retro Auto, das seine styling Stichwörter nach rechts vom' Herausforderer 71 nimmt.

Da sie z.Z. steht, wird das Auto als DaimlerChrysler hat gegeben seinen Segen zum neuen Herausforderer errichtet. Noch ist der Herausforderer mehr als drei Jahre von hergestellt werden, da freigegeben zu werden ist wahrscheinlich, einige Zeit während 2009 als Modell 2010. Ja ist die Wartezeit für viele hart, aber, wenn die übertreibung der Leistung entspricht, dann ist die Wartezeit zweifellos deine wann wert.

Einige Leute sind gegen die vollständige retro Autorevolution. Das Zitieren von diesem Detroit muß in der Zeit zurück erreichen, relevante Autos zu bilden ist ein Zeugnis zu den jedes Elenden des Autoherstellers. Auf dem Gegenteil glaube ich, daß die vielen wieder belebten Modelle, die z.Z. oder bereits auf unseren Straßen geplant werden, ein freies Zeugnis nach Detroit ist, das schließlich auf seine Kunden hört: wir wünschen Autos, die einzigartig styled und wir wünschen sie die Weise genau durchführen, die du sagst, daß sie durchführen. Keine Fälschung Haube Schaufeln, kein angekündigter vorbildlicher Name geschlagen auf einem Auto, das im Vergleich zu der Vorlage pales. Nr., wünschen wir dich nicht das ursprüngliche Modell errichten, das wir dich das ursprüngliche vorbildliche bessere errichten wünschen. Die styling Stichwörter nehmen und mit ihnen laufen und moderne Technologie enthalten, um nach dem ursprünglichen Design zu verbessern. Das ist alles, das wir bitten.

So gerade was können Enthusiasten erwarten, wann sie Anlieferung ihres Herausforderers nehmen? Gut wie ich sagte, ist das Auto noch in den Planung Stadien, aber was ich von den verschiedenen Aufstellungsorten aufgelesen habe, ist die folgenden Informationen:

Geänderte Plattform -- Wenn du die Mercedes gegründete LX Plattform z.Z. benutzt, um den Chrysler 300 laufen zu lassen magst, entsprechen Ausweichen-Magnum und Ausweichen-Aufladeeinheit dann die LY Plattform dir auch. DCX plant, die LX Plattform für sein folgendes Erzeugung der Träger zu ändern und der LY gegründete Herausforderer ist eins vieler Autos, die nach ihm errichtet werden. Einige haben vorgeschlagen, daß das LY das LX auf Steroiden ist, was auch immer dieses bedeutet.

Sagte jemand Hemi? -- Jedes Mopar Produkt der Bedeutung hat wahlweise freigestellte Hemi Energie und der Herausforderer ist keine Ausnahme. Ein V6 erwarten, um mit dem wahlweise freigestellten Hemi V8 für Leistung Versionen des Autos Standard zu sein. Einige haben vorgeschlagen, daß die 425 HP SRT 6.1L V8 auch für den Herausforderer zur Verfügung gestellt werden.

Ragtop Regalia -- Chrysler sagt, daß das Sebring sein umwandelbares nur anbieten ist, aber daß Blätter Händlern ohne ein weiches oberes Auto ausweichen, um zu vermarkten [anders als die Viper, selbstverständlich]. Trotz dieser Spitze der Informationen, nach einem Herausfordererkabriolett suchen, um ein oder zwei Jahre nach dem Anfang des Autos oben zu zeigen. Heck, wenn DCX nicht die Erbauer mit einen dann Werkzeugmarkttrainern errichten möchte, erledigt die Arbeit für sie. Du kannst wetten, daß Ausweichenhändler diese Vorbereitungen bilden, wenn DCX nicht.

Ja ist der Herausforderer nicht in den neuen Autoausstellungsraum jederzeit bald. Für die von uns wartend mit „angelocktem Atem“ müssen wir mit den vielen blogs, den Aufstellungsorten und den Autoerscheinen uns trösten, die das Auto hyping sind. Anders als das deinen glänzenden neuen Herausforderer einfach sich vorstellen, der gestoppt wird an einer Ampel mit einem Mustang auf einer Seite und einem Camaro auf dem anderen seitlichen…

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