1. O.K., also was muß ich tun, um mein Auto in biodiesel umzuwandeln?

In erster Linie mußt du ein Dieselmotorauto haben. Biodiesel KANN NICHT in einer Benzinmaschine verwendet werden. , das sagend, kann jede mögliche Maschine, die auf Diesel #2 läuft, auf biodiesel auch laufen gelassen werden. Dies heißen, Hauptöfen, Generatoren, HalblKWas, landwirtschaftliche Maschinen, Fischerboote, etc. Es gibt wirklich nichts, das du tun mußt und nichts du umwandeln mußt. Gerechter Gebrauch es das selbe wie irgendein anderer Kraftstoff. „Umwandlung“ wird notwendig, wenn du deinen Dieselmotor auf geradem Pflanzenöl (SVO) für vorbildliche Träger irgendein pre-1994 laufen lassen möchtest, die es gesagt wird, daß du deine Gummischläuche mit Chemiefasergewebe ersetzen mußt eine. Aber truthfully, es sei denn du eine Leckstelle hast, würde ich nicht stören.

2. Wieviel Geld spare ich? Es hängt wirklich von dir ab und wie du entscheidest, dein eigenes biodiesel zu bilden. Z.B. wenn du überschüssiges Pflanzenöl von den Gaststätten benutzt, (freie Viehbestände) und andere Bestandteile im Hauptteil kaufend, werden deine Sparungen erheblich sein. Sagen, herum $2.00 oder mehr pro Gallone.

3. Ist es zutreffend, daß die Menge von biodiesel in meinem Dieselkraftstoff stufenweise erhöhen die beste Weise ist biodiesel, in meinem Träger zu verwenden zu beginnen?

Nicht notwendig. Es gibt keinen mechanischen Grund, dem ich weiß von, um dieses zu stützen. Jede mögliche Mischung von biodiesel, von biodiesel 100% (B100) zum 100% Diesel kann in irgendeinem Dieselmotor verwendet werden.

4. Sollte ich meinen Kraftstoffilter ersetzen, bevor ich biodiesel verwende?

Nicht notwendig. Biodiesel ist ein Lösungsmittel und da so auch anfangen, deinen Dieselmotor und dein Brennstoffsystem zu säubern. Was es säubern wird, ist der Schlamm nach links nach vom regelmäßigen Dieselkraftstoff. Über Zeit kann dieser Schlamm deine Filter verstopfen. Die Wahrheit ist, biodiesel hält Brennstoffsystem deines Autos sehr sehr sauber. Die Entfettungsmittelreinigung Eigenschaften von biodiesel säubern das System des angesammelten Dieselschlamms/des Rückstands zuerst. Es konnte Wochen, Monate oder Jahre dauern, das weiß? Maschinen sind lustig. Nach einer Weile kannst du deinen Kraftstoffilter ändern müssen, aber du mußt sie als normales Wartung Verfahren irgendwie ändern. Wenn es oben verstopft oder du ein Problem (Verlust der Energie, des Rauchens, des Hustens, der beginnenden Mühe, des etc.) und dich Verdächtiger hast, den es mit dem Kraftstoffilter zusammenhängen könnte, dann auf jeden Fall, ihn heraus schalten, sie irgendwie ziemlich preiswert sind. Den Filter einfach heraus ändern und Wahrscheinlichkeiten sind deine Probleme weggehen. Es ist nicht eine schlechte Idee, einen Extrakraftstoffilter an Hand zu halten irgendwie.!

. .just falls. Die guten Nachrichten sind, sobald deine Kraftstoffanlage-Triebwerk gesäubert worden ist, es bleiben unglaublich sauber von dann an.

5. Ich habe gehört, daß biodiesel den Gummi in meinem Brennstoffsystem ißt oder vermindert?

Biodiesel ist ein Lösungsmittel und ein Entfettungsmittel (ein gutes) und da ein Lösungsmittel ja es Gummi über Zeit ißt. Die Wahrheit ist, Erdöl Diesel mit einem hohen Schwefelinhalt tut dies auch, nur langsamer. Biodiesel fungiert viel wie ultra niedriger SchwefelDiesel (ULSD) der jetzt schnelles Werden der Dieselstandard ist. Auch seit 1993, sind Dieselmotoren und Ausrüstung mit synthetischem Gummi mit ULSD im Verstand überarbeitet worden und neu entworfen worden. Die Selbsthersteller haben Gummi von den Brennstoffsystemen selbst abgewickelt. Dieses ist mit dem Ergebnis weniger Kraftstoffleckstellen für Diesel- und biodieselbenutzer gleich. Wenn du einen Träger pre-1994 mit Gummikraftstoffschläuchen hast und erfährst, Probleme ja auslaufend, dann, solltest du sie mit ULSD kompatiblen Schläuchen ersetzen.

6. Wenn ich zum biodiesel schalte und es nicht mag, gibt es irgendwelche Probleme mit zurück zu Diesel wieder schalten?

Keine Probleme an allen. Du kannst soviel wie dich hin und her schalten magst.

7. Wie sind Automobilhersteller und spezifisch ihre Garantien, Reaktion zum biodiesel Verbrauch?

Es ist Art aufzupassen des Interessierens, truthfully. Während die biodiesel Industrie älter und klüger erhält, immer mehr wärmen Soems (ursprüngliche Maschine stellt) her, zu dieser Idee auf und geben positive Aussage über biodiesel 100% und dieses wird reflektiert in ihren Garantien ab. Die Wahrheit ist, es ist Art von haltbarem, damit sie die Tatsache argumentieren. Der Dieselmotor, schließlich war für dieses bestimmt. Caterpillar, John Deere und neues Holland alle nehmen an und gewährleisten biodiesel ausdrücklich B100 in ihren Maschinen. Andere nehmen eine mehr „Wartezeit und sehen“ Haltung. Sie gewährleisten Mischungen wie B20 oder B5 aber halten, die kurz davor an Idee von ganzem Herzen zu indossieren. Anderes sagen, daß sie „weder“ dem Gebrauch von Bio-kraftstoffen entgegensetzen noch indossieren.

Dieses ist, wohin es interessant erhält; Mercedes und Volkswagen verkaufen Autos in Europa und die USA mit Dieselmotoren und dort ist kein Problem mit Garantieausgaben in Europa, aber hier im guten ol USA, sie, nicht/werden nicht den Gebrauch von biodiesel oder die biodiesel Industrie stützen. So Endergebnis? Man, überprüfen deine Garantie. Zwei, wenn ein Soem eine Garantie verweigern möchte, die auf biodiesel Gebrauch basiert, können sie. Aber erlaubterweise, müssen sie einem unwiderstehlichen Grund zeigen, daß biodiesel die Maschine verletzte. Welches sehr hart zu tun sein würde. Dieses ist ein sehr triftiger Grund, ASTM (kommerzielles biodiesel) Kraftstoffe, besonders in den neueren Autos oder in den LKWas zu benutzen.

8. Von was wird biodiesel, außer Pflanzenöl gebildet?

Weil moderne Dieselmotoren geändert worden sind, um Dieselstandards der Viskosität zu entsprechen #2, ist gerades Pflanzenöl wie der Art Rudolf Diesel, der 1912 benutzt wird, viel stärker. Dieses ist die Sache, die biodiesel aus der Energie/dem Kraftstoff heraus hielt, die spielen, für so lang aufzufangen. Was vor kurzem geschehen ist, ist ein Prozeß, der genannt wird „Umesterung.“ Dieser Prozeß wird verwendet, um das Pflanzenöl zu verdünnen und das Glycerinmolekül vom Pflanzenöl zu entfernen und es mit Methylalkohol oder Methanol ersetzt. Um dies zu tun, das Methanol wird gemischt mit Natrium- oder Kaliumhydroxid (Lauge) bevor man mit dem Pflanzenöl gemischt wird. Dieses ist der grundlegende Prozeß. Kommerzielle Produktion erfordert mehr Bestandteile und mehr Raffinierung Prozesse, aber du erhältst die Abbildung.

9. Sollte ich um Restmethanol, Lauge oder Glycerin mich sorgen?

Für Hausbrauer ist die Möglichkeit der Restbestandteile oder die Nebenerscheinungen im gebrauten biodiesel ein unwiderstehlicher Grund „zu waschen“ prüfen dann das biodiesel. Biodiesel, das kommerziell verkauft wird, zum ASTM Standard reguliert und gebildet wird, darf nicht, damit Rückstände anwesend sind. Folglich solltest du Sorge mit kommerziellem biodiesel wenig haben.

10. Ich denke an das Umwandeln meines Autos/LKW in Durchlauf auf geradem Pflanzenöl (SVO) weil es nicht alle Chemikalien miteinbezieht, und bin preiswerter. Warum nicht wandelt jeder gerecht in SVO um?

Wie wir, gerade weil die ersten Dieselmotoren entworfen waren, um Pflanzenöl zu brennen, viel haben geändert in der Maschine Welt seit 1912 gesagt haben. Biodiesel Kraftstoff, leistungsfähig zu arbeiten in einem modernen Diesel, müssen wir die Viskosität (Stärke) des Pflanzenöls senken. wir vollenden dieses durch den biodiesel Produktion Prozeß. Er kann auch vollendet werden, indem man die Maschine mit einem SVO Umwandlung Installationssatz ändert. Aber zusätzlich, gibt es andere Gründe, gerades Pflanzenöl nicht zu benutzen. Ein, enthält es noch Glycerin, das so sauber nicht wie biodiesel brennt und Ablagerungen nach in den Einspritzungräumen lassen kann. Zwei, SVO muß noch vor dem Einführen es in deinen Behälter entwässert werden, gefiltert werden und geheizt werden. Auch filternSVO kann sehr langwierig sein, die wenigen zu sagen und Lose Zeit und Energie benötigen, Ausrüstung und Werkzeuge nicht zu erwähnen

11. Arbeitet biodiesel in den Kerosinheizungen und/oder in den ölöfen?

Die kurze Antwort ist… ja. Biodiesel ist 100%, das mit Diesel#2 kompatibel ist. Es gibt kein sich sorgt in diesem Respekt. Einer der unwiderstehlichen Gründe, einen biodiesel Installationssatz zu kaufen ist meiner Meinung nach, diesen finanziellen Albatros loszuwerden, benannt „Heizöl“ in den kälteren Klimata. Ein biodiesel Installationssatz kann für sich in einer Angelegenheit von Monaten, ein Winter definitiv zahlen. Kerosin, das alias Diesel#1 oder Heizöl #1 ist, ist dünner als Diesel#2. Dieses erfordert selbstverständlich eine Spitze mehr Experimentieren, aber im Allgemeinen, wenn eine Heizung für Kerosin bestimmt ist, dann funktioniert es mit einer biodiesel Mischung. (einen höheren Prozentsatz des Kerosins und einen niedrigeren Prozentsatz von biodiesel bedeutend)

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