Si vous habitez en Amérique du Nord, vous êtes probablement maintenant très au courant de la ligne de Hyundai des véhicules. En arrière en 1986, le premier Hyundai a été présenté au marché - un Excel - et la ligne de la compagnie a changé nettement depuis cette époque. Hyundai produit beaucoup plus que des voitures ; en fait, vers la fin du dernier siècle Hyundai est devenu l'une des plus grandes compagnies au monde. Jetons un coup d'oeil à cette société multinationale multinationale basée coréenne et à la compagnie derrière des véhicules de Hyundai.

Il était de retour en 1946, juste un an enlevé du métier du Japon impérial de la péninsule coréenne, qu'une nouvelle compagnie était birthed dans ce qui est maintenant connu en tant que Corée du Sud. Industrielle Motor Hyundai Company a été fondé par Chung Ju-yung, un enfant des fermiers ruraux coréens nordiques, et en 1947 Ju-yung a lancé une deuxième compagnie, industries civiles de Hyundai. Autodidacte, Ju-yung a transformé l'économie coréenne entière avec la commande serrée qu'il a exercée au-dessus de ses compagnies de Hyundai.

Les premières affaires de Hyundai ont été chargées avec des automobiles de bâtiment tandis que la deuxième compagnie de Hyundai se concentrait sur la construction. En effet, beaucoup de l'infrastructure moderne de la Corée du Sud a été établie par Hyundai dans la période après le cessation de la guerre coréenne en 1953 et dessus par les années 70. Des barrages, une autoroute urbaine, un yard de construction navale, et une centrale nucléaire tous ont été construits par des industries de Hyundai Civil, alors que les moteurs de Hyundai produisaient des voitures faites principalement à partir des composants japonais. L'influence de Hyundai a étiré lointain au delà de la péninsule coréenne pendant que la compagnie gagnait des contrats pour construire une autoroute urbaine en Thaïlande et un port important en Arabie Saoudite. Clairement, Hyundai a dominé le marché coréen et est rapidement allé bien à un joueur important sur la scène internationale.

Par les années 70 Hyundai a commencé à construire des navires aussi bien que des chantiers navals et d'ici 1986 Hyundai a produit son premier véhicule fait entièrement à partir des composants coréens. Des années 80 expédier Hyundai a ajouté des spécialités additionnelles comprenant le bâtiment des semi-conducteurs et des trains magnétiques de lévitation.

Tout n'a pas été glacé pour la compagnie, cependant. Les décennies des problèmes de travail aboutissant à de nouvelles normes de sécurité du personnel ont mis en place à partir des années 90 dorénavant, gâché le mystique de Hyundai. En effet, jusqu'à ce temps la compagnie a été citée pour avoir les plus mauvaises normes de sûreté de n'importe quelle société dans le monde industrialisé.

Les voitures étaient une autre source des problèmes pour ce qui est devenu notoire en tant que groupe de Hyundai. Bien que maintenant fabriquant leurs propres véhicules, la qualité des véhicules de Hyundai pour la première décennie a été considérée comme étant par des experts en matière d'automobile secondaire-pair. Aujourd'hui, les véhicules de Hyundai et les pièces de Hyundai sont, pour la plupart, légèrement au-dessus de moyenne de la qualité comparée à l'industrie dans l'ensemble.

Avec la mort de Chung Ju-yung en 2001, Hyundai a été divisé en trois compagnies séparées : Hyundai Heavy Industries, le groupe de moteur de Hyundai, et machiner et construction de Hyundai. Aujourd'hui, chacune des trois compagnies de Hyundai continue à concurrencer avec succès dans grâce globale de marché à la vision d'un fermier rural.

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